女とストッキングは弱くなった？

▼昨日のエントリの続きというか補足。1986年から1995年まで（Ｏ）と、1996年から今年まで（Ｎ）の、牝馬の牡牝混合Ｇ１（３歳限定戦除く）での成績を比べてみると、

＜1200ｍ＞
（Ｏ）（2.0.2.20）8.3%/ 8.3%
（Ｎ）（4.5.3.59）5.6%/12.7%
※1996年より高松宮杯がスプリントＧ１に昇格。1998年より高松宮記念に改称。
→高松宮杯（記念）・Ｇ１の牝馬成績は（2.2.3.33）

＜1600ｍ＞
（Ｏ）（6.7.3.86）5.9%/12.7%
（Ｎ）（0.6.3.59）0.0%/ 8.8%
※1996年よりＮＨＫマイルＣ新設。
→ＮＨＫマイルＣの牝馬成績は（2.1.3.11）・・・３歳限定戦のため集計には含まず
※1997年よりフェブラリーＳがＧ１昇格。
→フェブラリーＳ・Ｇ１の牝馬成績は（0.1.2.15）

＜2000ｍ以上＞
（Ｏ）（1.5.1.69）1.4%/8.7%
※ホーリックス（ＪＣ１着）・マジックナイト（ＪＣ２着）・オード（ＪＣ２着）含む
（Ｎ）（2.4.6.54）3.0%/9.1%

となります（ＴＡＲＧＥＴで集計）。1996年にエリ女が古馬に開放された影響も（特に秋天・マイルＣＳ・ＪＣに）ありそうですし、明確に「弱くなった」とは言い切れないかもしれませんが、少なくとも1994年のノースフライト以来、牝馬が安田記念とマイルＣＳで１勝もしていないのは確か。まぁ、今年スイープトウショウかラインクラフトがマイルＣＳを勝つ可能性は結構高そうですが。
　しかしこうして見ると、上記集計対象レースで（1.2.2.1）だったエアグルーヴがいかに傑出した牝馬だったかが分かりますね。ただ、グルーヴやスイープのような馬はイレギュラーと言っても差し支えないほどの現状を鑑みるに、古牝馬限定Ｇ１の新設は急務だったと再確認できます。そして、マイラーはもちろん中距離馬も色気が持て、マイルという字面だけ見ればスプリンターだって参戦できなくもない府中のマイルという条件は、与えられた環境の中ではベストに近い選択ではないでしょうか。
　でもまぁ、関西人としては京都の1600か1800でもいいんじゃないかと思わなくもないですが。府中で５週連続Ｇ１というのは、なにかちょっとこう・・・・・・いやいいんですけどね。