古牝馬Ｇ１新設問題、続き。
●http://www.nikkansports.com/ns/horseracing/p-hr-tp0-050928-0008.html
▼今回の話の流れの前提（ここまで断定的に書いておいて飛ばし記事だったらどうしてくれよう）。
▼んで、も少し話を続けたくなったきっかけのエントリがこれ。
●あなたはどっち？ オールドファンと呼ばれて… - 昨日の風はどんなのだっけ？
このエントリのガトーさんとtoroneiさんのコメントでなるほどと思ったんですが、エリ女→阪神牝馬Ｓという牝馬限定「Ｇ１」が「下半期に連続する」のはアレとしても、例えば新設・ビクトリアカップの位置にエリ女を持ってきて、阪神牝馬ＳをＧ１にするというのはアリかもしれません。
ただ、それだと阪神牝馬Ｓが明らかにマイルＣＳの残念賞となっちゃいますね。いくら牝馬救済という明確な目的があっても、それじゃ露骨すぎてＧ１としては盛り上がりに欠けるかも。やっぱり総体的に牝馬＜牡馬という客観的事実を踏まえた上で、いみじくもガトーさんご自身が書かれているように牝馬限定Ｇ１→牡牝混合Ｇ１という流れは守らないといけない気がします。かといって、マイルＣＳと阪神牝馬Ｓの施行時期を入れ替えると、スプリント＆マイル路線全体の流れが悪くなりますし、ちょっと難しいかも。・・・・・・というか、阪神牝馬Ｓは現状でも十分牝馬救済レースとして機能して（しまって）るような。
個人的にはＧ１の中２週は十分アリだと思ってることもあり*1、これ以上はあまり意味のない机上の空論なんですが、折角取っ掛かりがあるのでちょっと進めてみます。えー、個人的にモアベターかなと思うのは、
☆エリ女を春に移動（３回京都最終週・距離は2000ｍが良いんでしょうけど、コース的にトリッキーなのでやっぱり1800ｍか2200ｍが無難かも）、代わりにＪＣウィークにＪＣフィリー＆メアターフ・Ｇ１（府中の2000ｍ前後）を新設。
という案。そうすると、
＜３歳牝馬・中長距離型＞
（春）桜花賞→オークス
（秋）秋華賞→（中５週）→ＪＣフィリー＆メアターフ→（中３週）→有馬記念
＜３歳牝馬・マイラー＞
（春）桜花賞→ＮＨＫマイルＣ
（秋）秋華賞→（中４週）→マイルＣＳ（→阪神牝馬Ｓ）
＜古牝馬・中長距離型＞
（春）日経賞or産経大阪杯or福島牝馬Ｓ→新エリ女→（中５週）→宝塚記念
（秋）府中牝馬Ｓor天皇賞・秋→ＪＣフィリー＆メアターフ→（中３週）→有馬記念
＜古牝馬・マイラー＞
（春）マイラーズＣorダービー卿ＣＴ→京王杯ＳＣ→安田記念
（秋）富士Ｓ・スワンＳあたり→マイルＣＳorＪＣフィリー＆メアターフ（→阪神牝馬Ｓ）
という感じになって、宝塚＆有馬の両グランプリへの一流馬の集約という意味合いでもすっきりしますし、ＪＣウィークのお祭り度もアップ。天皇賞・秋への牝馬の参戦も増えそう（中１週で勝っちゃうアドマイヤグルーヴみたいなのは例外）ですし、トゥザヴィクトリーやタイガーテイルやエルノヴァみたく、エリ女から中１週でＪＣなんて無茶もしなくてよくなります*2。まぁその分、ＪＣに選ばれない一流半牝馬の受け皿を考えないといけなくなりますが・・・・・・京阪杯の牝馬限定化とかじゃダメですかね。
「これだってＪＣフィリー＆メアターフは秋天の残念賞じゃないか」という気もしますが、エリ女が担っていた３歳牝馬と古牝馬の初対決＆国際レースという舞台装置がある分、随分マシになるかなと。あくまでベストではなくモアベターということで。
▼以上、ダビスタ世代の妄想でした。しつこくてすいません。
